суши дома рецепты
Едва ли найдется мужской журнал, который никогда не писал о сексе в автомобиле: как туда девушку затащить и что с ней там сделать. Однако никто еще не спрашивал саму девушку: нужно ли это ей? И нравится ли? МН исправил эту досадную ошибку. Ася Филатова Мне нравится заниматься сексом в машине. Мне от этого удобно, добро и весело. Это дело щекочет мои нервы — от головы до самых пят, которые застревают в подголовнике водительского кресла. И я им занимаюсь. Чтобы, выставляя объявление о продаже машины, было над чем похихикать перед монитором. Чтобы брать и объединить любимых: машину и мужчину. Главное — понять, как устроиться без ущерба собственному здоровью. МУЖЧИНА СВЕРХУ Не надо обвинять населени и эгоизме. Все дело в физиологии. Это вы — вперед-назад. А мы — вверх-вниз! Как ни крути, нам нужно больше точек опоры, а найти их в машине не так-то легко. Вариант 1. Практичный При некоторой сноровке заняться сексом в машине можно за несколько секунд. Раз — пассажирское кресло отодвигается обратно до упора. Два — спинка откидывается максимально назад. Три — ты преодолеваешь барьер в виде ручника и КПП — и вы лицом к лицу. А главное, романтика не успеет улетучиться. Минусы: если субъект свободен в своих действия, то объекту, то бишь нежной любовнице, мешает дверь. В нее некстати упирается нога, да еще и колено ерзает по шершавой обивке. А не раздвигать ноги не получается. Безукоризненный вариант: Nissan 350Z. В этом автомобиле пассажирское кресло отодвигается дальше, чем в других, а крыша не ниже, чем у обычного седана. Плюс тонированные стекла. Вариант 2. Акробатический Она садится посередине заднего сиденья, приподнимает бедра и… ждет, сможешь ли ты поместится в дырку между передними креслами. Открыто говоря, мне в таком случае в такой степени комфортно, что полностью не волнует, на какой жердочке примостится мужчина. Практика показывает, что ноги его остаются где-то на передних креслах, а тело, поддерживаемое руками, нависает над задним сиденьем. Минусы: никаких. Ты ведь можешь отжиматься 15-20 минут без перерыва? Идеальный вариант: Cadillac Escalade. Здесь между спинками кресел поместится даже очень немалый человек, а опереться можно на удобный, обитый мягкой кожей подлокотник. Вариант 3. Комфортный Это немыслимо благоприятно — забраться в универсал или джип, отбросить задние сиденья и наслаждаться на почти полноценном ложе. Целый спокойствие признает такой приём автолюбви лучшим. Ни голова, ни ноги никуда не упираются. В бочок не впивается рычаг коробки передач. Твоим коленям удобно, а ее поясница покоится на мягком и ровном. Минусы: анализ содержимого багажника, штудирование механизма сиденья и процесс переползания на “площадку” вряд ли прибавят сексуального пыла. Когда постель будет в конце концов готово, захочется не любви, а отдыха. Идеальный вариант: Volvo XC70 универсал. У него большой багажник и просторные диваны — ложе получится огромным. ЖЕНЩИНА СВЕРХУ Вариант 1. Простой Ты сидишь там, где мужчине самое место, — за рулем. А она, рискуя обрести стрелку на чулках, перебирается через ручник и коробку, продолжительно хихикает, застряв на полпути, царапает каблуком торпеду и невольно садится попой на клаксон. Хотя при должной сноровке свершить шаг любви в таком положении можно и без осложнений. Минусы: неловкая девица может запросто очутиться ногой в люк между креслом и дверью. Очень, кстати, частая и неприятная травма. Идеальный вариант: BMW X5. Баварские машины проектируются не для пассажира, а для водителя. Впереди комфортно и просторно. Вариант 2. Удобный Ты сидишь на заднем сиденье, девушка на тебе сверху. Это самая удобная из всех существующих позиций сзади. Минусы: только один — башка наездницы чрезвычайно болезненно бьется о крышу. Имей, пожалуйста, на этот случай в багажнике шлем. Совершенный вариант: Toyota bB. У этого “праворукого” авто есть по крайней мере огромное достоинство — высокая крыша при квадратном каркасе. НА РАВНЫХ ПРАВАХ Равенство партнеров по-автомобильному — это когда обоим тяжело.