посуда японский сад

Прямой убежденный голос пятицилиндрового мотора гармоничен, приятен на слух, а под рукой, вернее, под ногой – всю дорогу достаточное часть лошадей и крутящего момента. Для начала я попробовал пятиступенчатый автомат. Решил было, что вот оно, заветное: точно удастся утереть ноги о задумчивость и вздернутые обороты... Но вскоре понял, что, к сожалению, этот номер не проходит – критика получится явно неискренней. Более того, доведись мне закупать Volvo С30 , я выберу именно автомат! Несколько обескураженный провалом, я пересел на С30 Т5 с ручной шестиступенчатой коробкой. Пожалуй, для такого крутящего момента передач в ней больше, чем нужно. Volvo заявляет, что с “ручкой” разгон до сотни занимает 6,7 секунды. Очень похоже на правду - нормальная динамика! После нескольких километров горной дороги можно выложить храбро – компания Volvo называла спортивными многие свои модели, но только С30 по-настоящему соответствует этому званию. Не бешеная, как жаркий хэтчбек, но послушная и точная в управлении. И если вам захочется немного похулиганить, она молниеносно включится в предложенную игру. Несмотря на мощный мотор, сцепления с голубчик хватает вполне – по крайней мере, на сухом асфальте. Силовое скольжение начинается всеми четырьмя колесами и легко поддается контролю. Качество езды отличное – хотя подвеска жестковата, но движение собранное и непринужденное во всем диапазоне скоростей. Блеск! Единственное, что заставило меня вернуть предпочтение автомату, так это то, что с ручной коробкой С30 уж слишком с охотой соглашается на предложенную игру в гонщика. Она всю дорогу провоцирует на резкую – до жесткости и дискомфорта – езду, которая к тому же отнимает массу энергии. Но если энергии и мастерства у вас в избытке, то Volvo C30 вам наверно подойдет. Автономно от возраста и пола! VOLVO C30 T5 SE MANUAL Мы говорим: Оптимальный Volvo для пилота. Менее бесшабашный, чем горячий хэтчбек, но более стильный и стандартный в общении Цена: от $38 400 Динамика: 0-100 км/ч – 6,7 с, макс. скорость - 240 км/ч Техника: 2,5 л, 5 цил., 220 л.с., 320 Нм Схожие статьи: Тест-драйв: Volvo S80 4.4 AWD Автомобиль этот разумеется новый, созданный с чистого листа. Но нельзя сказать, чтобы он крайне привлекал к себе внимание. Многие даже думают, что это рестайлинг предшественника.... Volvo S60 в преддверии Детройта 16 декабря 2008 На автосалоне в Детройте концепт седана Volvo S60 представит новую стратегию консервативности и решительности в дизайне. При первом взгляде на автомобиль, бросается в глаза плавная граница крыши, как у купе, удлиненные фары и видоизмененная решетка радиатора. Как типично у Volvo, в концепте превалируют опции безопасности. Так, впервой в действии будут продемонстрированы технологии Collision Warning (предупреждение столкновения) и Full Auto Brake (п... Volvo V50 T5 AWD - Привязка к местности Volvo V50 T5 AWDНе стоит обольщаться — абсолютный привод не всю дорогу совершает универсал вездеходом. Тем не менее превосходство схемы 4х4 тяжело переоценить Полноприводную версию Volvo V50 комплектуют лишь турбомотором 2,5 л мощностью 220 л.с.... Volvo S80 New: престиж по-скандинавски К открытию автосалона в Женеве компания Volvo подоспела со вторым поколением флагманской модели - седана S80. Стилисты фирмы пошли путем эволюции, добавив экспрессии к облику машины, ставшему привычным за восемь лет. На драйверский характер новой генерации S80 намекают динамичная линия капота, широкое забрало радиаторной решетки, азартный прищур фар.... Volvo продадут китайцам? Америкосский производитель Ford, обладающий скандинавской маркой Volvo, взялся переговоры с потенциальными покупателями. Послание о планируемой продаже марки появилось еще в прошлом году. Правда, тогда речь шла о покупке марки некой российской компанией за ориентировочную цену в $6 млрд. (что уже тогда составляло на $400 млн. меньше, чем та сумма, которую Ford заплатил за скандинавскую марку в 1999 году)....