нигири суши рецепт

Машина покуда так же выступает в статусе концепта, но уже до конца сего года встанет на конвейер. Вообще в Шанхае произвольный автопроизводитель пытался перещеголять другого своими седанами. Этот тип кузова чрезвычайно популярен в Китае и в модельном ряду каждой фирмы насчитывается немедленно немного седанов. Позиционирующая себя как премиум-бренд, фирма Roewe показала «заряженный» седан Roewe 550 и построенный на его базе Roewe N1 Concept. Машина отличается агрессивным дизайном и если свойство китайских автомобилей все еще вызывает нарекания, то вот творить самобытные, современные и по-своему красивые машины они уже научились. К их числу разрешено отнести и седан Chahg’Am CD101 с без малого европейским дизайном и «натурализованного» англичанина MG 6. Концерн SAIC, который с 2005 года владеет легендарной маркой MG, свои обещания сделал и расширяет модельный ряд. Одним из автомобилей «новой эры» и должен сделаться MG 6. Машина получит два турбомотора мощностью 130 и 160 л.с. и станет первым китайским пятидверным купе. Китайцы обещают сбывать MG 6 не только в Поднебесной, но и приступить экспортировать машину на историческую родину, в Англию. Не остались китайцы и в стороне от технического прогресса. И если разработкой гибридных автомобилей они занялись еще несколько лет назад, то в настоящее время готовятся инициировать и к выпуску электромобилей. Фирма Brilliance показала модель EV Concept – электромобиль с оригинальными сдвижными дверями, способный, правда, промчаться на одной зарядке всего 130 километров. В то пора как аналогичные электромобили из Японии, Европы и Америки имеют пробег в два, а то и в три раза больший. Но китайцы в то время как учатся. И учатся быстро. Второе поколение разработанных в Китае автомобилей демонстрирует, каким огромным потенциалом обладает китайская автомобильная отрасль. Аналитики предрекают, что к 2015 году Китай станет автомобильной сверхдержавой. Но, похоже, это случится значительно раньше. Китайский автомобильный базарчик уже в следующем году имеет все шансы встать самым большим в мире, что машинально приведет к новому витку развития автомобильной отрасли. А какие автомобили умеют действовать в Китае уже тут же – наглядно показал Шанхайский автосалон. И пусть пока автомобили из Поднебесной зачастую являются в отдалении не лучшими копиями европейских и японских машин, да и качество их оставляет жаждать лучшего, но это все неизбежные болезни роста. Китайский автомобильный колосс набирает силу, и когда он категорично встанет на ноги, не поздоровится многим. Тем более что китайские власти весьма дальновидно поддерживают своих автопроизводителей. Кризис когда нибудь закончится и в лидерах окажутся те фирмы, кто смогут вылезти из кризиса с наименьшими потерями. Например, дальнейшая фатум General Motors и Chrysler чрезвычайно туманна, а вот китайские фирмы смотрят в перспектива с оптимизмом. Чтобы осмыслить это, довольно побывать Шанхайский или Пекинский автосалон. Александр Плеханов Autoban.km.ru Схожие статьи: У китайских автомобиль большие проблемы в России Китайские автомобили подорожают на 20% Главные «уроды» Шанхайского автосалона (фото) SouEast V3: подретушированный Mitsubishi Lancer 7-го поколения (обзор и фо ...